Veido atpažinimas suprantamas kaip "patogi" oro uostų sistema

???? 5 PATARIMAI TURINČIOMS SAUSĄ ODĄ ✋| Spalvota (Birželis 2019).

Anonim

Kadangi veido atpažinimo technologijų naudojimas sukuria intensyvų patikrinimą, Vašingtono Dulleso oro uoste pristatyta nauja sistema yra suprantama kaip "patogus" būdas palengvinti oro transporto keleivių perkrovimą.

"Dulles" pareigūnai ketvirtadienį paskelbė dvi naujas veidų atpažinimo sistemas - vieną, kad atitiktų teisinius biometrinių įrašų įvažiavimo ir išvykimo reikalavimus, o antra, siekiant greičiau apdoroti keliautojus, atvykstančius į tarptautinius skrydžius, derinant jų realaus laiko vaizdus su saugomomis nuotraukomis.

Vis didėjantis veido atpažinimo naudojimas paskatino diskusijas dėl stebėjimo ir privatumo visame pasaulyje, tačiau pareigūnai sakė žiniasklaidai, kad ši sistema yra būdas padėti sumažinti erzinančias linijas ir laukti laiko, nepakenkiant saugumui.

"Technologija veikia", - sakė JAV muitinės ir sienos apsaugos pareigūnas Kevinas McAleenanas žurnalistams oro uosto atidarymo metu.

"Tai greitas, patogus vartotojui, lankstus ir rentabilus, ir mes manome, kad tai pakeis tarptautinių kelionių veidą".

Laikui bėgant, pareigūnai sako, kad biometrinės atpažinimo sistema leis keliautojui susidoroti su lagaminą.

"Nebereikės pasimėgauti savo lėktuvu, kai turėsite dvi vežimus, o galbūt vaikas, daugiau nebandysite rasti QR kodo ar bandysite atnaujinti ekraną", - sakė McAleenan.

Vienu sistemos bandymu McAleenan sakė, kad 350 keleivių įlaipinimas "Airbus A380" orlaivis buvo užbaigtas per 20 minučių arba per pusę įprasto laiko.

"Dulles" pareigūnai parodė, kaip naujos sistemos, veikiančios su "iPads", montuojamos ant polių, identifikavo ir suderino keliautojų įvaizdį įlaipinimo metu.

Siekiama greičio, saugumo

Sistema sukurta siekiant padidinti saugumą, užtikrinant, kad keliautojai naudotų savo realius pasus, o ne suklastotus dokumentus, atitinkančius egzistuojančias nuotraukas iš pasų arba vaizdų, kuriuos iš užsienio piliečių įvedė.

"Dulles" sistema pradėjo veikti rugpjūčio viduryje, prieš žiniasklaidos renginį, ir per tris dienas buvo įskaityta, kad žmogus bando naudoti netikrą pasą įvažiuoti į Jungtines Amerikos Valstijas.

26-erių metų vyras, važiuojantis iš San Paulo, Brazilija siekė patekti su prancūzų pasu, tačiau veido palyginimo biometrinė sistema nustatė, kad jis neatitinka paso, kurį jis pateikė.

Paieškas atskleidė vyrui autentišką Kongo Respublikos kontūro identifikavimo kortelę.

Pareigūnai teigia, kad naujos sistemos yra kuriamos tik įlaipinimo ir atvykimo procesui, o ne prie kitų duomenų bazių teisėsaugos priežiūros srityje.

"Mes nesame surinkę ir neišsaugodami jokių naujų duomenų", - sakė McAleenan.

"Mes turime patvirtinti, kad šalis keliautojai yra tie, kurie sako, kad jie yra".

"Dulles" yra vienas iš 14 "ankstyvųjų pritaikytųjų" oro uostų, kurie naudoja veido atpažinimo technologijas.

McAleenanas sakė, kad naujoji sistema naudoja tik savo vaizdus ir pasų nuotraukas, jos tikslumo lygis yra "99 procentai".

"Mes nematome reikšmingo skirtumo tarp lyties ar rasės", - pridūrė jis.

Pasak "McAleenan", CPB sistema buvo sukurta agentūroje, Tadžikistano saugumo departamento dalyje, ir nenustatytų technologijų partnerių.

Privatumo aktyvistai teigia, kad naudojamos veido atpažinimo duomenų bazės yra nedaug, o technologija kelia baimę dėl "Big Brother" priežiūros būklės, nurodydama Kiniją, kurioje teisėsauga agresyviai įdiegė šias sistemas.

Amerikos piliečių laisvių sąjunga daug kartų priešinosi oro uosto dislokavimui, kuris, be kita ko, reikalauja veiksmingumo ir tikslumo problemų.

ACLU politikos analitikas Jay Stanley perspėja, kad diegimas "normalizuoja veido pripažinimą kaip" checkpoint "technologiją" ir galiausiai gali sukelti "misijos šliaužimą".

"Mes matėme, kad šios technologijos sklinda iš oro uostų, ir dabar jos naudojamos visose vietose, taip pat kai kuriose aukštosiose mokyklose, " - sakė Stanley AFP.

menu
menu