Reikia netaikyti dyzelinių: "Paryžiaus šou" valdoma elektra varomi automobiliai

Norite beržo sulos – nepažeiskite medžio (Liepa 2019).

Anonim

Automobilių gamintojai suranda Paryžiaus automobilių parodą, vykstančią mieste, kurio meras nori uždrausti dyzelinius mažinti taršą, ir būti puiki vieta parodyti naujas nulinės emisijos elektra varomas transporto priemones.

Akivaizdu, kad "Volkswagen" pristatys naują mažą elektrinį automobilį kaip savo varomosios dalies dalį iš dyzelino į daugiau elektros modelių, nes ji stengiasi atsigauti nuo skandalo daugiau nei 11 milijonų automobilių, kurie buvo suklastoti, kad išvengtų dyzelinių variklių bandymų.

"Daimler AG" "Mercedes-Benz" pristatys prabangų elektrinį visureigį, kurio tikslas - užkirsti kelią konkurencijai, be kita ko, visų elektrinių "Tesla".

Parodyti elektrinius automobilius padės išvengti faux pas mieste, kuriame meras Anne Hidalgo kovojo prieš teršimą iš įprastų automobilių. Sekmadienis prieš pasirodymą pasirodė antra "diena be automobilio". Maždaug pusė miesto septynias valandas buvo neapsiriboti privačiais automobiliais.

Štai ką tikėtis šou, kuris prasideda šeštadienį iki spalio 16 d.

___

SING AUTO ELEKTROS

"Volkswagen" pažadėjo iki 2025 m. Pradėti eksploatuoti daugiau kaip 30 visiškai naujų elektrinių transporto priemonių, o per metus parduoti 2-3 milijonus. Jo naujas elektrinis automobilis yra mokamas kaip "dizaino studija" būsimiems modeliams.

"Volkswagen" leido įrengti dyzelinius automobilius su programine įranga, kuri neteisėtai padėjo jiems išbandyti laboratorinius išmetamųjų teršalų kiekius. Esant įprastam vairavimui, automobiliai išmeta 40 kartų didesnę už azoto suboksido koncentraciją JAV, teršalus, kurie gali pakenkti žmonių sveikatai. Atskiros ataskaitos parodė, kad kiti automobilių "dyzeliniai automobiliai taip pat viršija išmetamųjų teršalų ribas, esant įprastam važiavimui, nors ir nenukrypstant nuo sukčiavimo.

Tikimasi, kad "Mercedes-Benz" demonstruos visureigį, kuris konkuruotų su kitais prabangiais automobiliais, ypač "Tesla" ir jo "X" modeliu. "Tesla" šiuo metu netenka pinigų, bet Vokietijos automobilių gamintojai pastebėjo, kad jos "buzz" ir didėjantys pardavimai turtingiems klientams.

"General Motors Co" "Opel" padalinys turi "Ampera-e", Europos "Chevrolet Bolt" versiją, kuri atkreipė dėmesį, kai JAV reguliatoriai sakė, kad už jos kainą yra 238 mylių (383 kilometrai).

Dabar tikrovės patikrinimas: mažai žmonių perka elektra varomus automobilius dėl riboto asortimento ir didesnių sąnaudų, o kai tai daro, dažnai atliekama riebalų mokesčio pertrauka. Ir jie iš tikrųjų nėra nulinės emisijos, jei anglis arba gamtinės dujos sudeginamos, kad pagamintų elektros energiją, kad jas apmokestintų.

Praėjusiais metais Europos Sąjungoje tik 4, 2 proc. Visų keleivinių automobilių registracijos buvo alternatyvių degalų transporto priemonės. Vis dėlto automobilių gamintojai turi parduoti bent keletą elektrinių, kad padėtų patenkinti vis griežtesnius valstybės reikalavimus. ES 2021 m. Sumažins vidutinės anglies dvideginio emisijos ribas; JAV iki 2025 m. reikės vidutiniškai 54, 5 milijardų svarų sterlingų.

Paryžiaus meras Hidalgo nori iki 2020 m. "Išnaikinti" dyzeliną mieste.

"Jūs turite ateiti su kažkuo nauja. Su" dieselgate "pasaulis suprato, kad dyzelinas yra praėjusių metų modelis, kad aplinkosaugos problemos yra per didelės ir kad reikia keisti kryptį", - sakė Ferdinand Dudenhoeffer, "Automotive Research Center" direktorius (CAR) Duisburgo-Eseno universitete.

"Neturėtų būti prasmės dyzelinui Paryžiuje padaryti didelį susitarimą, o jūs tik gailestingas atrodo."

___

BUTLER PASKIRTIES MANO AUTOMOBILIU

Prabangūs ir sportiški automobiliai yra nuolatinė automatinių šou funkcija, ir tai nėra išimtis.

Vienas iš patraukliausių pavyzdžių yra "Ferrari" ribotas leidimas, atviro tipo hibridas "LaFerrari Aperta". Įmonė parodė nuotraukas žiaurus, mažai ištempto dviejų vietų juodas su raudonais akcentais ir dideliais šoniniais oro kaušeliais.

"Porsche" turi "Panamera 4 E-Hybrid", keturių durų sedaną su sportinio automobilio charakteristikomis, o "Mercedes-Benz" demonstruoja "Mercedes-AMG GT Roadster" ir "GT C Roadster" dviašmenis sportinius automobilius su audinių stogais, kurie gali atidaryti ar uždaryti maždaug per 11 sekundžių ir greitis iki 50 km / h. Daugiau galingų GT C yra 557 arklio galių ir važiuojama 0-100 km / h (0-62 km / h) vos per 3, 7 sekundes.

___

Visureigiai

Kūrėjai vis dar išvyksta su visais visureigiais ir krosnoriais, kurie iš esmės yra įprasti automobiliai su visureigio funkcijomis, tokiomis kaip didesni ratų šuliniai ir didesnis klirensas.

Tai karšta kategorija. Analitinė įmonė IHS Markit teigia, kad visureigių ir kryžminkių pardavimas vidutinio dydžio kategorijoje per dešimtmetį išaugo nuo 432 500 iki tik 1, 71 milijono 2015 m. Ir prognozė yra didesnė.

Viena iš svarbiausių Europoje yra "Peugeot 5008", kuri morfuojasi į vadinamąją daugiafunkcę transporto priemonę (vertimas: "van-like" automobilis su vaikais, dviračiais ir slidėmis). "Skoda" sėdynė Kodiaq ir "Suzuki" yra sub-kompaktiškas crossover pagal atnaujintą Ignis vardų lentelę. Aukščiausioje pusėje "Jaguar Land Rover" turi naują "Discovery", kuriam pirmasis didmeninės kėbulo konstrukcijos pakeitimas praėjo po 12 metų.

___

JAV LIKUTĮ

Be pagrindinių transporto masinės rinkos taip pat bus ranka, keletas iš Prancūzijos automobilių gamintojų savo namuose. "Nissan" pristatė naują "Micra" kompaktišką versiją, o "Citroen" pasirodys trečiajai savo mažai C3 kategorijai, kurios išskirtine konstrukcija yra papildomų oro pagalvių durelių durelių, kurie gali nukreipti nuožulnius pirkinių krepšelius automobilių stovėjimo aikštelėse. "Honda" yra vidutinio dydžio kategorijoje naujoji penkių durų versija, kurioje yra gerbiamas "Civic" hečbekas.

___

APIBRĖŽTOS ABSENCIJOS

Kai kurie automobilių gamintojai praleidžia šou, įskaitant Rolls-Royce, Ford, Mazda, Aston-Martin, Bentley ir Lamborghini. Kai kurie prabangių automobilių gamintojai nori atlikti savo išskirtinius renginius; kiti mano, kad prancūzų šou yra per maža. Taip pat yra konkurencijos iš technologijų parodymų. Šiais metais "Ford Motor Co" vasarį išvyko į Pasaulinį mobilųjį kongresą Barselonoje, Ispanijoje, kuriame generalinis direktorius Markas Fields kalbėjo apie įmonės pastangas kurti naujas technologijas, tokias kaip autonominės transporto priemonės.

menu
menu