Uber buvo įsilaužta, taigi pakeisk savo slaptažodį dabar. Štai ką dar reikia žinoti

The power of vulnerability | Brené Brown (Birželis 2019).

Anonim

"Uber" pripažino, kad 2016 m. Duomenų pažeidimas kelia pavojų asmeninei informacijai apie 57 milijonus Uber vartotojų visame pasaulyje ir mažiausiai 600 000 vairuotojų Jungtinėse Amerikos Valstijose.

"Ride-share" įmonės vadovas sakė:

du asmenys, esantys už bendrovės ribų, netinkamai susipažino su naudotojo duomenimis, saugomais trečiosios šalies deguonies paslauga, kurią mes naudojame.

Dabar pranešama, kad Australijos vairuotojai ir vairuotojai yra duomenų pažeidimo dalis.

Būtų protinga, kad Australijos vartotojai Uber ir vairuotojai kuo greičiau pakeistų savo slaptažodžius. Štai ką dar reikia žinoti:

Jei naudosite "Uber", jūsų vardas, el. Pašto adresas ir mobiliojo telefono numeris gali būti ištekėję

Uber sako:

Rider informacija (kelianti pavojų šiame duomenų pažeidimo atveju) apėmė vardus, el. Pašto adresus ir mobiliųjų telefonų numerius, susijusius su sąskaitomis visame pasaulyje. Mūsų ne teismo ekspertizės ekspertai nematė jokių požymių, kad buvo atsisiųsta kelionių vietovių istorija, kreditinių kortelių numeriai, banko sąskaitų numeriai, socialinio draudimo numeriai ar gimimo datos.

Tokio pobūdžio pažeidimai gali reikšti, kad žmonės gauna šlamšto el. Laišką. Kai kurie ekspertai sako, kad bet kokia asmeninė informacija nusikaltėlių gali būti vertinga.

Kokie yra įrodymai, kad "Hack" buvo duomenys iš Australijos Uber vartotojų?

Viešai atskleista informacija "Uber" iki šiol daro labai sunku atpažinti astrigonus, kurie pateko į duomenų pažeidimą. Taip yra dėl to, kad įmonė apie tai nebuvo labai skaidri.

Žiniasklaidos pranešimai, kad "Uber" sunkiai stengėsi nuslėpti duomenų pažeidimą, rodo, kad "Uber" įmonių valdymas turi būti gerinamas.

Savo neseniai paskelbtame pareiškime dėl duomenų pažeidimo "Uber" generalinis direktorius Dara Khosrowshahi pripažino, kad bendrovė praėjusiais metais pranešė apie paveiktus asmenis ar reguliuojančius asmenis ir pažadėjo tai padaryti geriau.

Aš esu Uber vairuotojas. Ką turiu žinoti?

Uberas sakė:

Vairuotojo informacija apėmė vardus, el. Pašto adresus ir mobiliųjų telefonų numerius, susijusius su sąskaitomis visame pasaulyje. Be to, parsisiųsta vairuotojo pažymėjimų numeriai apie 600 000 vairuotojų Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Kaip ir pranešėjas raiteliams, Uberas sako, kad nėra jokių požymių, kad buvo atsisiųsta kelionių vietos istorija, kreditinių kortelių numeriai, banko sąskaitų numeriai, socialinio draudimo numeriai ar gimimo datos.

Įmonė teigia, kad ji tiesiogiai praneša paveiktiems vairuotojams paštu arba elektroniniu paštu ir siūlo nemokamą kredito stebėjimą ir apsaugą nuo tapatybės vagystės, bet bet kokiu atveju tai yra gera idėja, kad bet kuris Uber vairuotojas pakeistų savo slaptažodį.

Ilgesnės trukmės problema yra tai, kad naujienos apie "Hack" gali neleisti kai kuriems žmonėms apskritai naudoti "Uber", o tai būtų bloga naujiena vairuotojams.

Taigi pagrindinė "Uber" krizių valdymo strategijos dalis turėtų būti mokytojų rengimas, kaip atsakyti į vartotojų klausimus apie duomenų privatumą. Tai ne tik užtikrins vairuotojus, bet ir padės atkurti klientų pasitikėjimą.

Tai sakė, tai yra prieš Kalėdas vakarėlis miestuose visame pasaulyje, o tai reiškia bumu laiko Uber, taksi ir asmeninio transporto pramonei.

Taigi lengva įsivaizduoti, kad per šį laikotarpį Uber vairuotojai turės tik nedidelę įtaką.

Kokia yra interneto patogumo kaina?

Uberas nėra pirmasis ir nebus paskutinis, kuris bus įtrauktas į duomenų pažeidimą. Kadangi transakcijos vis dažniau atliekamos internetu, itin tikėtina, kad aukso aukos bus vis daugiau duomenų.

Vartotojai, kurie gali būti palikti ne kišenėje, gaunantys padidintą šlamšto el. Laišką ir rizikuodami kitais privatumo pažeidimais, pavyzdžiui, tapatybės vagystė, gali būti mažiau nei lojalūs įmonėms, kurios neapsvarsto jų duomenų.

Be to, kadangi internete yra duomenų apie nusikalstamas veikas pinigai ir įtaka, labai tikėtina, kad nusikaltėliai bus geriau organizuojami, kad paskatintų strategijas.

Verta prisiminti, kad daugeliu atvejų patogumo naudotis paslauga internete kaina yra jūsų asmeninė informacija.

Daugelis žmonių neskaito terminų ir sąlygų, su kuriomis jie sutiko, dėl internetinių sandorių, ir jie gali būti šokiruoti dėl susidariusios ekspozicijos.

Vartotojai priima finansinę ir privatumo riziką, prekiaudami internetu, visų dėl pigių bilietų, nuolaidų automobilių važinėti ir kitų patogumų.

Kadangi šie pažeidimai įvyksta dažniau, gali būti neįmanoma visiškai išvengti internetinių operacijų ir duomenų saugojimo internete. Taigi politikams ir reguliavimo institucijoms tikriausiai vis labiau bus daromas spaudimas prievartos aukoms pateikti tikrų dantų (nors daugelis, atrodo, yra įsikūrę sunkiai iškeltose bylose).

Australijos vyriausybės pranešama duomenų pažeidimo schema prasidės 2018 m. Vasario 22 d. Ji taikoma tik tinkamiems duomenų pažeidimams, kurie įvyksta tą dieną arba vėliau.

Kaip Uberas gali užkirsti kelią tokiai situacijai atsikratyti?

Per trumpą laiką "Uber" teigia, kad ji "įdiegė saugos priemones, kad apribotų prieigą prie mūsų debesų saugojimo sąskaitų ir sustiprintų jų kontrolę".

Ilgesnės trukmės problema keičia požiūrį, dėl kurio ilgą laiką buvo sulaikytas duomenų trūkumas.

Kai Daras Khosrowshahi perėmė kaip "Uber" generalinis direktorius praėjusį rugpjūtį, viltis buvo didelis, kad jis būtų sušvelnintas kai kurių ekstremalių funkcijų kultūros aspektų, dėl kurių anksčiau eterinis praradimas Uberas.

Vartotojams gali būti suvokiama, kad įmonės noras pasilikti savo intelektinę nuosavybę, susijusią su algoritmais, skleidžia platesnes operacijas.

Gera pradžia Uberui būtų padidinti savo viešąsias ataskaitas apie savo veiklą. Visuomenės informavimo apie etikos kodeksą, pranešimų apie apsaugą ir etikos mokymą visiems darbuotojams nebūtų bereikalingas.

Rohan Miller, Sidnėjaus universiteto rinkodaros ir skaitmeninio verslo vyresnysis lektorius, Sidnėjaus universiteto Vadybos vyresnysis dėstytojas David Oliver

menu
menu